4축 50톤 저평형 세미트레일러

약 50~60톤의 정격 적재 용량과 약 11톤으로 제어되는 자중{2}}을 통해 장치 운송 효율성을 높이고 트랙터의 부하를 줄이고 연료 소비를 낮추며 경제성과 실용성 사이의 균형을 유지합니다. 하중-베어링 패널은 5mm 두께의 체크무늬 강철판으로 제작되어 미끄럼 방지 및 내마모성-을 갖췄습니다. "고강도 Q355 강철"로 제작된 메인빔과 결합하여 하중 테스트를 통해 변형이나 파손 위험 없이 50~60톤의 중량물을 장기간 안정적으로 운반할 수 있음이 검증되었습니다.{12}}

4개의 Zhengyang 13-톤 차축이 장착되어 각 차축의 정격 부하 용량은 13톤이며, 전체 차축 그룹은 트레일러의 정격 부하 용량보다 약간 높은 52톤의 부하 용량을 견딜 수 있어 "부하 중복성"을 형성하여 운송 안전을 보장합니다. 차축에는 저널을 강화하기 위해 열처리를 거친 정밀 테이퍼형 롤러 베어링이 장착되어 있어 저널이 내마모성과 충격에 강합니다.- 275/70R22.5 스틸 와이어 타이어와 호환되며 넓은 트레드와 강한 접지력이 특징입니다. 포장도로, 자갈길 등 다양한 도로 조건에서 안정적인 주행을 유지할 수 있어 화물이 요철에 미치는 영향을 줄여준다.

40Cr 합금강으로 제작된 90# 표준 견인 핀을 채택하고 담금질 및 템퍼링 처리를 거칩니다. 인장 강도가 높으며 시중에서 판매되는 대부분의 50톤급 트랙터(예: Jiefang, Dongfeng 및 Sinotruk과 같은 브랜드)에 적용할 수 있습니다. 연결 간격이 작고 시동 및 제동 중에 움직임이 없어 견인 부품의 풀림이나 손상을 방지합니다.

Fuhua 28-톤 싱글-아웃트리거 2개가 장착되어 있습니다. 각 아우트리거의 정격 적재 용량은 28톤이고, 이중 아우트리거의 총 적재 용량은 56톤에 이르며, 이는 트레일러의 자중-을 훨씬 초과합니다. 물품을 싣고 내릴 때 차체를 안정적으로 지지하고 프레임이 가라앉는 것을 방지할 수 있습니다. 싱글 액션 설계는 아우트리거 높이의 개별 조정을 지원하므로 추가 패드 없이 고르지 못한 지면에 적응할 수 있어 적재 및 하역 작업의 효율성이 크게 향상됩니다. 또한, 아우트리거는 유압식으로 구동되어 작동이 간편하며 자동 잠금 기능을 갖추고 있어 우발적인 후퇴를 방지합니다.